McLaren presenta Artura, el primer superdeportivo híbrido enchufable
04/03/2021
El cambio climático es ya una evidencia y cada vez quedan menos marcas que sigan mirando hacia otro lado. Las firmas automovilísticas, en su caso, están apostando por la electrificación progresiva de sus vehículos, especialmente los de alta gama. Es el caso de McLaren y la reciente presentación de su nuevo modelo Artura, evento al que asistió nuestro CEO, el Sr. Narcís Socías, en representación de Andorra Sotheby’s International Realty. Aunque no es el primer modelo híbrido de la marca, sí es el primero que fabrica en serie, y las primeras unidades se entregarán a los clientes este mismo año.
Así empieza una nueva etapa para McLaren, al menos hasta 2025, año en que todos sus modelos serán electrificados, según anunciaron en 2017. El nuevo McLaren Artura incorpora un sistema de propulsión que combina el rendimiento de un bloque de gasolina V6 biturbo de tres litros y 585 CV con otro eléctrico de 95 CV . En total, el Artura puede desarrollar una potencia de 680 CV, lo que le permite ofrecer unas prestaciones increíbles.
Aceleración y velocidad
Asociado a una transmisión automática de doble embrague SSG de ocho relaciones con diferencial electrónico, este nuevo modelo alcanza una velocidad punta limitada electrónicamente a 330 km/h (130 km/h cuando circula en modo eléctrico puro). En la aceleración de 0 a 100 km/h detiene el crono en sólo 3 segundos, mientras que para alcanzar los 300 km/h desde parado necesita poco más de 20 segundos. Estas impresionantes cifras son posibles gracias al trabajo en aerodinámica y reducción de peso. El nuevo chasis de fibra de carbono, que está previsto que se use en próximos modelos de la marca, aligera el coche (1.395 kg en vacío y 1.498 kg en orden de marcha) e incluso consigue una mayor rigidez.
Autonomía y eficiencia
El McLaren Artura tiene una autonomía de unos 30 kilómetros en modo 100% eléctrico. La batería, de iones de litio de 7,4 kWh, se puede recargar hasta el 80% en sólo dos horas y media. Para un mayor confort, durante la marcha también puede ir acumulando energía, según el modo de conducción seleccionado.
El fabricante asegura además que el Artura es el superdeportivo más eficiente de McLaren, con un consumo medio de 5,6 litros cada 100 km y unas emisiones de 129 g/k de CO2.
Diseño
Este nuevo modelo, con una longitud de 4,54 metros, una anchura de 2,08 metros y una altura de 1,19 metros; presenta un diseño inconfundible aunque no desentona de otros modelos de la firma, caracterizados siempre por un frontal afilado. En cuanto a su interior, el salpicadero incorpora un nuevo panel de instrumentación digital, así como una pantalla táctil de ocho pulgadas que controla funciones como: radio, GPS, climatizador, etc. Un selector permite elegir entre hasta 4 modos de conducción según las preferencias del conductor: E-Mode, Comfort, Sport y Track.
Tecnología
En cuanto a las ventajas tecnológicas, el Artura está equipado con avanzados sistemas de conectividad y asistencia a la conducción. Para mejorar el confort de los ocupantes, este modelo cuenta con unos neumáticos específicos Pirelli P-Zero, los cuales reducen tanto las vibraciones como el ruido.
El McLaren Artura está disponible en tres niveles de acabado: Performance, con una estética más deportiva, TechLux, más tecnológico; y Vision, más vanguardista. Su precio de partida en Estados Unidos está situado en 225.000 dólares (186.000 euros) y ya se puede reservar. Las primeras unidades se entregarán durante el tercer trimestre de 2021.